La Estación del Ferrocarril de Tehuacán Puebla 1880, se fundó sobre la línea de Tehuacán a Esperanza que era un trayecto crucial para el comercio de aquella época, pues el mundo entero se cimbraba por los estragos de la Revolución Industrial y se requería de un alto tráfico de carga entre Veracruz y Antequera (ahora Oaxaca).
El 13 de abril de 1877 con un fuerte trabajo desarrollado por técnicos especializados del Presidente Porfirio Díaz se aprobó el proyecto presentado por el Ing. Mariano Téllez Pizarro para construir el Ferrocarril de Tehuacán a Esperanza, suceso que marcaría la historia de nuestra ciudad pues el proyecto llevaba de manifiesto el espíritu transformador y de progreso del General Díaz.
Los trabajos de construcción se iniciaron en el verano de 1877, levantándose la estación en terrenos correspondientes a una fracción de la Huerta o Convento del Carmen, cuyo terreno cedió el Ayuntamiento de Tehuacán y que por un contrato celebrado en 12 de noviembre de 1879 se autorizó al referido Ing. Pizarro, para explotar el ferrocarril, que posteriormente cedería a la Compañía Limitada del Ferrocarril Mexicano del Sur.
La inauguración de la primera estación:
La línea se inauguró el 1 de enero de 1880 en medio de una algarabía general, como un dato curioso la primera etapa de la estación funcionaba por tracción animal, pero en 1892 se construyó la nueva estación o segunda etapa, que absorbió el ramal de Tehuacán a Esperanza y trajo las nuevas tecnologías de transporte locomotor impulsado por vapor a Tehuacán.
Con estos avances nuestra ciudad mostraba una cara innovadora a México, pues recordemos que posteriormente, muchos de los grandes logros tecnológicos fueron traídos a Tehuacán con premura, como el teléfono y el alumbrado eléctrico, esto por su estratégica ubicación y también por las excelentes relaciones que se tenían con los primeros personajes de la vida política de México.
